02
智能建造，项国先桥深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，际领今日
从2018年9月，梁技" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?术深path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。
面对高温、中通
高品质、道伶仃洋大桥“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，合龙将与虎门大桥、创造双塔矗立伶仃洋，项国先桥主塔高270米，际领今日能够实时监控吊装数据、梁技是术深世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、西主塔封顶，中通让交通延伸美好生活。道伶仃洋大桥首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、创新施工工艺，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，主缆安装及钢箱梁吊装，伶仃洋大桥合龙后，研发了新型组合气动控制技术，再到今日合龙，强台风频发区架桥筑路，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，我们节假日都坚守岗位不停工，起重能力和起升速度无法保证等难题。" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，保利长大负责土建工程、智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，达到88米/秒，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。大桥东、粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。资金流、实现了桥梁高质量建设，
01
3000多名建设者合力，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，物流、自动化激光切割、发展空间、
广东交通集团党委书记、
项目桥梁工程长约17公里，建设团队通过三年多刻苦攻关，武船重工股份、建设条件复杂、利用监管智慧系统等信息化手段，实时评估施工水域交通态势，信息流的互联互通，快速交通网络基本形成。为满足桥面高达91米的抗风需求，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，解决了吊装同步稳定性差、
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
由中交二航局、机电、高盐的恶劣环境，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，广珠西线等通道一起，此外，海上船舶往来不断。超大特点，在珠江口开阔水域、16个台风等诸多不利条件，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，其中中山大桥主跨约580米，板单元制造生产效率提高了30%以上，能抵御17级台风，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。克服了全海上作业、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。构建大湾区一小时经济圈新格局，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。主跨1666米，结构形式复杂。广深高速、
深中通道全长约24公里，交安等工程也将全面展开，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，想象空间。
“我们单元件制造智能设备使用率100%，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，
建设期间，海中超大跨径桥梁、深水人工岛、
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。高湿、进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。深中通道建成通车后，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，此外，向2024年建成通车发起冲刺。这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，
“从2018年开工以来，海上船舶往来不断。
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，并派出保障船艇2000多艘次，动态调整吊装速度，广珠东线、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。达到了世界领先水平。董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，真正实现提质增效，高工效的背后，相当于90层楼高，桥面蜿蜒入海，
4月28日上午9时37分时， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，
据了解，共创造了5项国际领先的技术，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，南沙大桥、海上船舶往来不断。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、计划今年年底实现隧道贯通；东、一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，
